Viser innlegg med etiketten oksygenaparat. Vis alle innlegg
Viser innlegg med etiketten oksygenaparat. Vis alle innlegg

tirsdag 24. mai 2016

Fra de sykes verden....

....eller hvordan var nå det igjen?   Jo da, jeg samler visst på diagnoser, fra det ene til det andre.  Dagens er denne:
Betennelse i akillessenen forekommer ofte blant idrettsutøvere.
Ha ha, jo visst, idrettsutøver, ja det skulle man vel tro.  Visst har jeg gått opp og ned bakken vår her ganske mange ganger de siste tre dagene, med søppelposer til søppelkassen.  Og hvorfor, jo har da ryddet i gammelt skrot, og det var tømming i morges. Det må jo være den idretten jeg har bedrevet.......og det gjør meg et øyeblikk fortvilet, skal jeg ikke tåle og klare såpass en gang?
Min fortvilelse går fort over, det er da så mye annet jeg kan klare.......og det har vel noe med alder å gjøre også dette her.
Det gjør skrekkelig vondt, og medisinen var-  holde foten i ro, smøre inn hælen med noe guffe og så vente en uke.  Så derfor har jeg sittet i ro i hele dag, hjulpet en venninne med blogg, fikset klær til Sanitetforeningens bamse og ellers ikke gjort noen verden ting.  Slik ble bamsen forresten, skikkelig "kul", han skal være med på utlodning til høsten og jeg tror gyngestolen skal få følge med.
Ellers, fra de sykes verden, jeg aner en smule forbedring på forverrelsen som inntraff sist sommer. Faktisk så gjør jeg det.  Det hender at jeg sover hele natten uten hosteanfall, og det er veldig bra. Kanskje det blir like bra som det var i fjor på disse tider?  Med det reiseprogrammet som vi i Artig-reiser har lagt opp så er det sannelg best om helsen er god.  Tre turer på kalenderen, det er mye å glede se til.
I dag har jeg ringt til mine Kols-eksperter for å drøfte om det er mulig å fly til Cannes uten surstoff  Flyturen tar 2 timer og 50 min, og det ligger litt sånn i grenseland hvorvidt jeg må ha med surstoff eller ikke.  Selve apparatet er helt greit å hale med seg.  Det som er vanskelig er på flyplassen, der borte, dvs ikke Gardermoen, men når jeg skal hjem igjen.  Da er ikke papirene som følger med apparatet like enkel å forholde seg til for betjeningen som skal slippe meg inn på flyet. 
Vel vel får håpe jeg kan dra uten, skal ringe dem tilbake i slutten av uken. 
Og selvfølgelig er det slik vet dere, i alle fall alle dere som har eller har hatt kreft.  enhver smerte som dukker opp i kroppen, det er helt sikkert en ny kreftsvulst.  Det er slik vi tenker, ihvertfall en stund....... 

lørdag 2. februar 2013

Jeg har krysset en linje ...........


Når man får en slik beskjed at man ikke kan fly uten å ha tilgang til oksygen, så har man faktisk krysset en linje. Jeg har krysset en linje og befinner meg nå på den andre siden der de alvorlige syke er.  Jeg fant en setning som jeg i første omgang bare "gikk forbi" uten å forstå den.  Nå har jeg tatt den opp og fundert og studert omkring dette, MEDIF-skjema.

Når man bestiller en flybillett og sier ifra at man må ha surstoff ombord, da er det ikke så enkelt lengre!  Flyselskapet kan forlange en medisinsk informasjon i form av et skjema (MEDIF).  Dette er nødvendig for vurdering av pasientens egnethet til å fly!!  Flyselskapet har en rett til å være bekymret fordi de tar en stor risiko.  En alvorlig medisinsk forverring kan føre til at flyet må mellomlande, og dette er til en høy pris og ulempe for flyselskapet, mannskap og de andre passasjerene. Dødsfall i fly er traumatisk for både besetning og passasjerer.

Jeg tror bl a SAS forlanger dette skjemaet, men jeg vet pr i dag ikke om noen flere, ja og så Thai Airways da, det er deres retningslinjer jeg fant på internett.   LHL sier i sin reiseguide at dette må vi undersøke hos hvert enkelt flyselskap.

Thai Airways har sine retningslinjer som gjengis HER, og dette er absolutt ikke lesestoff for pyser!  Nå vet jeg ikke hvordan retningslinjene er for andre flyselskaper, men vi må jo regne med at det er så nogenlunde likt.

Nei, ved nærmere ettertanke, og enda flere tanker og studier på internett, så kan jeg nok si at jeg er ikke ferdig med denne saken enda. Jeg blir vel antagelig ikke det heller. Det dukker opp stadig nye ting. Så langt så tror jeg at mitt MEDIF-skjema vil gå gjennom kontrollen.  Jeg har godt nok surstoffopptak hvilende, i vanlig luft, høyere enn 92 %.  Jeg klarer også å gå 30 meter uten å bli veldig andpusten.  Men da nytter det ikke å stille med en begynnende luftveisinfeksjon!! 

Jeg har ikke orket å studere hvordan det stiller seg med en flytur Oslo-Bergen, må jeg låne oksygenapparat da også montro?  Det får jeg se på senere, en annen dag......
En slik flytest som jeg tok på tirsdag er ikke så enkelt og raskt å få til.  Det er visst bare tre steder i Norge at de tar slike vurderinger, nemlig Ullevål sykehus, Glittre-klinikken og et sted i nærheten av Bergen, eller i Bergen.  Så jeg var jo heldig som fikk dette utredet så raskt.

Jeg har laget en liten videosnutt fra vårt yndlingshotell på Lanzarote, og den har jeg publisert både på min fotoblogg og reiseblogg.  Jeg tar den med her også, jeg regner med at det er mange lesere her som bare holder seg akkurat her på denne bloggen.

Når jeg spiller denne videoen i dag, så synes jeg plutselig at musikken jeg har lagt til er så sørgelig, den forteller meg om sorg..........

(Husk fullskjermvisning)


fredag 1. februar 2013

Oksygen og utenlandsreiser




Jeg har nå forsket en del på dette"problemet" og det var ganske forvirrende til å begynne med.

Flyselskapet må få beskjed i god tid om du bruker oksygen
Det må avklares om flyselskapet forlanger skriftlig dokumentasjon (MEDIF-skjema) og event. dokumentasjon på oksygenutstyret.
Kontakte oksygen-eller utstyrsleverandøren og HELFO-kontoret.
Det søkes om dekning av utgifter til oksygen under flyreise til utland.
I enkelte tilfeller kan den lokale BHM (??) være behjelpelig med utstyr.


Det ser i hvert fall ut som om man får dekket dette uansett hvor man bor eller hvilken saksbehandler man får, alt i følge Folketrygdloven §5-24.  Ordningen gjelder fra 1. juli 2011 også for dem som kun har behov for oksygen under flyreise.  Bra!
Det finnes også forskjellige systemer for oksygentilførsel.  De vanlige flaskene og noe nytt som kalles for oksygenkonsentrator.  Sistnevnte omdanner vanlig luft til oksygen, går på batteri og lades både på strømnett og bil/båt.  Det største batteriet varer i 8 timer ifølge reklamen.  Også dette utstyret er bærbart, og man trenger ikke noe påfyll av gassflasker.

Jeg ble tipset om et firma som ordner ALT vedrørende dette!  Det eneste jeg må gjøre er å fylle ut et reiseskjema og sende til dem sammen med legeerklæring som bekrefter oksygenbehovet.  Deretter ordner de med alle søknader som trygderefusjon, oksygen om bord på flyet, dokumentasjon til flyselskapet  osv.  Utstyret blir levert på døren.  Hvordan det er med opplæring vet jeg ikke enda, men regner med at også dette er ivaretatt på beste måte.
Firmaet heter Meditek Medisinsk Utstyr AS, tel 30 09 89 00, Kristiansand.  De har webside som du finner HER:  

En bakdel med dette er at før man setter i gang denne prosessen så må flybillett være bestilt.  Jeg har ikke sjekket så mye rundt dette enda.  Spørsmål som dukker opp i hodet mitt er jo at de tillater vel ikke så mange oksygenbrukere på ett og samme fly?  Fra før vet jeg jo at det kan bli fullt med behov for rullestolassistanse, at man ikke kan få det fordi kapasiteten er brukt opp.  Får man da avbestille billetten hvis disse tingene ikke ordner seg? 

Jeg har nå "fordøyd" beskjeden jeg fikk på Ullevål tidligere i uka, og ja det var en ordentlig drittbeskjed å få!!  

Flytesten fortalte det at jeg må alltid ha oksygen på flyreiser, ganske dumt, det blir ikke så enkelt å reise avgårde, masse forberedelser og masse greier å drasse med seg.  Jeg hadde jo også bestemt meg for at neste gang jeg var på Lanzarote så skulle jeg ha med meg rullestol, så da blir det enda mer å drasse på.  Må vel ha med egen bærer til slutt også.  Oksygen apparat, forstøvermaskin og rullestol i tillegg til egen bagasje, og attpåtil så må jeg ha rullestolassistanse på flyplassene.  Det betyr at gubben må ta seg av all bagasjen.  Det spørs vel hvordan vi skal klare det......Ja jeg vet at det finnes muligheter som å reise til Casas Heddy, eller med Lanzareiser, men da er det en helt annen prisklasse og dessuten så vil vi jo så gjerne bo nede i havna da.........










tirsdag 29. januar 2013

Ikke enkelt dette her......

Det var ikke enkelt å finne fram på Ullevål sykehus.  Jeg ble satt av ved bygning 3a, og spurte for sikkerhetsskyld i ekspedisjonen om jeg var på riktig sted i forhold til hvor jeg skulle møte.  Jo da, bare å ta heisen opp i fjerde etasje.

Heisen ja, snakk om bønder i byen, eller kanskje det var heisen som var gammeldags?  Tre ganger bommet jeg,  Først trodde jeg at døren ville åpne seg selv i fjerde.  Det gjorde den ikke.  Neste gang, jeg trykket på døren for at den skulle gå opp, men var for sen slik at den stoppet sånn ca ti cm under kanten, på vei ned igjen.  Overalt stod det plakater om at man måtte ikke nærme seg døren før heisen var stoppet pga av fotoceller!!  Tredje gang, nå spurte jeg en annen person i heisen om hvordan jeg skulle gjøre, du må være rask sa hun.  Hjelp, jeg var til slutt alene i heisen, og i fjerde, for tredje gang, jeg omtrent slo til døren, kastet meg mot den, og takk og pris den gikk opp og slo nesten ned den personen som stod utenfor og skulle ned.......

Vel framme viste det seg at jeg var på feil spor.  Jeg måtte ned en trapp, bortover en lang korridor, litt til høyre og litt til venstre, herlighet, jeg var ramlet av for lenge siden.  Jeg skulle ihvertfall opp en trapp igjen for det var egentlig i samme etasje men det var ingen gjennomgang..........

Jeg kom endelig fram, i en elendig forfatnig og omtrent utslitt.  Fikk sitte en stund før jeg ble hentet inn.  Veldig hyggelig sykepleier og lege.  Jeg slapp å sitte i en kasse, he he.  "Flyet" var en kjempediger pose med flyluft.  Til posen var det koblet en slange og en maske jeg fikk ta på meg.  Jeg kunne både hoste og snakke i denne masken,  Jeg fikk til og med sitte i en god stol ettersom jeg skulle på flytur.  Jeg var tilkoblet både EKG og surstoffmåling, og attpåtil ble det tatt blodgassprøve både før testen og underveis.

Denne testen skulle vare i 15 min, men etter 10 min avbrøt legen og sa at det var nok, resultatet var ganske klart.  Jeg kan ikke reise med fly uten oksygen tilførsel!!!   Jeg hadde et opptak på 96% før vi startet.  Etter 10 min med tynn flyluft var resultatet 80, og det er jo ganske lavt, tror jeg.  Etter å ha pustet i normal luft steg det raskt til 96 igjen.

Nå vet jeg ikke om det var strabasene på forhånd som gav meg så dårlig test.......nei det var nok ikke det, det var nok realitetene dette her.  De ønsket meg ihvertfall god tur og god flyreise til Lanzarote igjen, og jeg fikk med meg en erklæring på engesk.  Legen mente at det var flyselskapet som skulle ordne med oksygen.  Det hadde jeg forsket på tidligere, det er forskjellig praksis i de forskjellige flyselskaper, men tenkte at det fikk jeg finne ut av etterhvert. 

I kveld har jeg søkt og søkt på internett, hvordan skaffer man seg dette utstyret, hvor skal man henvende seg, hva koster det, hvordan forholde seg.  Dette er ikke enkelt.  Jeg finner nok ut av det, hvis jeg vil ut på reise igjen.  Akkurat nå er jeg ikke sikker på det, om jeg vil på flyreise igjen, dette ble ganske forvirrende.  Jeg tror kanskje jeg skal ta en telefon til LHL, de vet nok hva og hvordan.  Et sted leste jeg til og med at det er ikke sikkert man får refundert kostnadene heller, kommer an på saksbehandler og hvor man bor i landet.  Er det virkelig mulig????